От собственного щебня до IPO за пять этапов
Проект начинается с груза, который у терминала уже есть, и на каждом этапе добавляет новый источник выручки.
Доход первых этапов окупает вложения
Щебень из собственного карьера
С отгрузки щебня из Беломорского карьера причал начинает работу. Собственный щебень гарантирует объём перевалки.
Генеральные грузы
Перевалка идёт по запросам, которые потенциальные клиенты уже направили.
Железорудные окатыши
На перевалку окатышей тоже есть запрос. Первые три этапа дают денежный поток, который окупает вложения.
Бункеровка судов
На базе терминала заправляются суда, которые приходят по Беломорско-Балтийскому каналу.
Выход на IPO
После ввода порта в полноценную эксплуатацию планируется вывести акции на фондовый рынок. В этот момент участники проекта могут выйти из него.
Беломорск ближе к Москве, чем Мурманск, на 500 км
Город удобен для отправки грузов на Северный морской путь. У него четыре логистических преимущества перед Мурманском и Архангельском.
- До Беломорска примерно столько же, сколько до Архангельска, и на 500 км меньше, чем до Мурманска.
- С побережья Белого моря открыт прямой выход в Баренцево море.
- Октябрьская железная дорога связывает город с Москвой и Санкт-Петербургом.
- Рядом с терминалом находится выход из Беломорско-Балтийского канала.
Карьер обеспечивает терминал собственным грузом
Предприятие производит гранитный щебень из гнейсо-гранитов и владеет карьером в Беломорске. Терминал как минимум обеспечен перевалкой собственной продукции.
С перевалки щебня начинается первый этап — восстановление работы порта.
Первая очередь оборудования заработает через четыре месяца
Причал оснащают проверенным оборудованием. Восстановленная спецтехника и модульные решения сокращают стоимость и сроки ввода на 40–50% по сравнению с закупкой новых машин.
Часть оборудования уже на площадке, в том числе перегружатель Trackstack VL 1000.